Кочёвка пчёл: вывоз пасеки на взяток

Стационарная пасека зависит от того, что цветёт в её округе: есть сильный медонос рядом – есть мёд, нет – сиди без взятка. Кочёвка снимает это ограничение: если взяток не идёт к пасеке, пасеку везут к взятку. Пчеловоды кочуют на цветущую липу, гречиху, подсолнечник, в горы на разнотравье – туда, где в нужный момент бьёт нектар. Это древняя практика, способная за один удачный вывоз дать больше мёда, чем весь сезон на месте.

Но кочёвка – это и серьёзный труд, и риск: пчёл нужно правильно подготовить, перевезти, не запарить и грамотно поставить на новом месте. В этой статье разберём, зачем кочуют, как готовят и везут пасеку и кому эта затея действительно оправдана. Кочёвка тесно связана с календарём медосбора и пониманием медоносов – без этого везти пчёл некуда и незачем.

Кочёвка превращает пчеловода из заложника своей округи в охотника за взятком. Но охота требует подготовки – неподготовленный вывоз губит семьи, а не приносит мёд.

Зачем кочуют

Смысл кочёвки – оказаться с сильными семьями там и тогда, где и когда цветёт мощный медонос:

• Главный взяток по заказу. Вместо того чтобы ждать милости от местной флоры, вы привозите пасеку к гарантированному цветению – липе, гречихе, подсолнечнику, эспарцету.
• Несколько взятков за сезон. Кочуя вслед за цветением (например, ранний взяток в одном месте, затем переезд на поздний в другом), можно собрать мёд там, где стационарная пасека взяла бы один раз.
• Опыление как бонус и доход. Вывоз к садам и полям совмещает медосбор с опылением, за которое аграрии нередко готовы платить или как минимум пускать на угодья.
• Разные сорта мёда. Кочёвка позволяет получать выраженные монофлёрные сорта (липовый, гречишный), которые на разнотравном точке не выйдут.

Выбор места

Удачная кочёвка начинается с разведки. Что важно при выборе нового точка:

• Сильный медонос в стадии цветения в радиусе продуктивного лёта (ориентир – до 2–3 км). Приезжать надо к началу цветения, а не к концу.
• Договорённость с хозяином земли/поля. Это обязательно: и по-человечески, и чтобы не нарваться на конфликт. Заодно – повод узнать про обработки пестицидами.
• Безопасность по пестицидам. Самый острый риск: привезти пасеку прямо под обработку поля – значит потерять её. Выясняйте заранее, чем и когда обрабатывают.
• Подъезд и площадка. Ровное место, куда можно заехать с грузом, желательно с тенью и защитой от ветра, вода поблизости.
• Не впритык к чужим пасекам – чтобы не перегружать медонос и не провоцировать конфликты и блуждание пчёл.

Подготовка к перевозке

Перевозка – стресс и риск для семьи, поэтому к ней готовятся:

• Перевозят сильные, здоровые семьи. Слабую или больную семью везти нет смысла.
• Закрепляют всё внутри улья. Рамки фиксируют, чтобы в дороге они не смещались и не давили пчёл (разделители, скрепы). Корпуса между собой скрепляют (улейными скрепами, лентами), чтобы не разъехались.
• Обеспечивают вентиляцию. Главная опасность в дороге – запаривание: в закрытом улье масса пчёл выделяет тепло и влагу, и семья может погибнуть от перегрева. Поэтому при перевозке усиливают вентиляцию (вентиляционные сетки, кочевые сетки вместо крышки), а не просто наглухо закрывают.
• Закрывают летки на время перевозки (после возвращения лётной пчелы – везут обычно вечером/ночью или рано утром, когда все пчёлы дома и прохладно).
• Убирают лишнее и проверяют, что в улье есть место и корм.

Погрузка, перевозка и постановка

• Грузят и везут в прохладное время – вечером, ночью или ранним утром, чтобы пчёлы были в улье и не перегревались.
• Крепят груз на транспорте надёжно – ульи не должны смещаться и опрокидываться.
• Везут аккуратно, без резких толчков; следят, чтобы вентиляция работала.
• На новом месте ульи расставляют, дают семьям успокоиться и только потом открывают летки – лучше под вечер или дав постоять, чтобы уменьшить слёт и блуждание.
• Дают воду и наблюдают за облётом и состоянием семей в первые дни.

Риски и кому это нужно

Честно о минусах:

• Запаривание в дороге – главная причина гибели при кочёвке; всё упирается в вентиляцию и прохладу.
• Пестициды на новом месте – второй смертельный риск.
• Труд и техника. Погрузка десятков ульев, транспорт, крепёж – это тяжёлая физическая и организационная работа.
• Стресс для семей. Каждая перевозка – встряска; частые переезды ослабляют.

Кому оправдано: тем, у кого слабая местная кормовая база, но в досягаемости есть сильные медоносы; кто нацелен на товарный мёд и монофлёрные сорта; у кого есть транспорт и силы. Для кочёвки удобны павильоны и кочевые платформы – пасека уже «упакована».

Кому не стоит: новичку (сначала освойте пасеку на месте); тем, у кого и так хороший местный взяток; тем, у кого нет транспорта и помощников.

Коротко о главном

• Кочёвка – вывоз пасеки к цветущему медоносу, когда местного взятка не хватает.
• Даёт главный взяток по заказу, несколько взятков за сезон, опыление как доход и монофлёрные сорта.
• Место выбирают по цветущему медоносу, договорённости с хозяином и безопасности по пестицидам.
• Подготовка: сильные семьи, крепление рамок и корпусов, усиленная вентиляция, перевозка в прохладе с закрытыми летками.
• Главные риски – запаривание в дороге и пестициды на новом месте.
• Оправдана при слабой местной базе и нацеленности на товарный мёд; новичку и при хорошем местном взятке не нужна.

Кочёвка – это высшая лига медосбора: она требует сил, техники и точного знания когда и где цветёт, зато снимает потолок, который местная флора ставит стационарной пасеке. Начинать стоит с одного короткого вывоза на близкий сильный медонос – и, отладив подготовку и вентиляцию, вы поймёте, стоит ли игра свеч именно для вашей пасеки.